青岛骨架油封

骨架油封是油封的典型代表。一般来说，油封是指骨架油封。油封的功能一般是将传动部件中需要润滑的部件与输出部件隔离，防止润滑油泄漏。

骨架油封结构由油封、增强骨架和自紧螺旋弹簧组成。根据不同底部、腰骨架油封结构图、刃口和密封唇。

密封原理：由于油封叶片控制的油膜存在于油封和轴之间，具有流体润滑特性。

在骨架油封的作用下，油膜的刚度只使油膜与空气接触端形成新的月面，防止工作介质泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力取决于油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，干摩擦，导致油封和轴磨损；嘴唇和轴之间没有油膜，容易引起发热和磨损。

合理使用油封时，应注意以下几点：

(1)由于轴转速的设计和结构，高速轴应采用高速油封，低速轴应采用低速油封。低速油封不能用于高速轴，反之亦然。

(2)如果安装的偏心油封与轴配合过大，密封性会变差，尤其是轴转速高的时候。如果偏心过大，可以使用W形截面的油封。

(3)注意油封唇口应有确定量的润滑油。

(4)防止灰尘浸入油封。

(5)压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。压力过大时，应使用耐压支撑圈或加强的耐压油封。

(6)环境温度高时，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并尽量降低油箱内的油温。使用温度过低时，应选用耐寒橡胶。

(7)轴的表面光洁度直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封的使用寿命长。